福建省质检院的工程师介绍，在以往的检测中，车载充电器的不合格率一直很高，这些不达标的产品，可能会损害手机等外接设备，也可能对汽车电路和行驶安全造成严重影响，更可能导致设备起火，甚至车辆自燃，安全风险巨大。
车载充电器五宗罪
一、虚标“带载能力”
罪行：带载能力越强，充电速度越快，可以同时为多个设备充电。一些厂商为了吸引消费者，会在车载充电器上虚标“带载能力”。
危害：带载能力过低的车充同时为多个设备充电，会造成充电器负载过大，手机可能出现爆炸危险。
二、缺乏保护装置
罪行：行业标准要求车载充电器必须加装有效的保护装置，确保车载充电器出现线路故障时，快速切断供电线路，但有的车充并没有保险丝的设计。
危害：在行驶的汽车里，车充故障损坏的可能不止车充本身，还有可能损坏汽车供电系统，导致汽车突然失控。
三、低价“车充”质量更差
20元以下不合格率为100%
20元~40元之间
不合格率仍高达77%
高于40元
不合格率25%
四、阻燃性能不达标
罪行：车载充电器在遇到故障之后，最可能出现的情况就是起火自燃，因此，行业标准对车载充电器的阻燃性能有明确规定。但相当一部分车载充电器阻燃性能不达标，在遇到明火之后，立即起燃。
危害：可能导致车充里面的元器件发生故障时，无法将火焰限制在外壳内部，使着火等危险蔓延到车厢内部，引燃汽车。
五、“过电压强度”不合格
罪行：汽车启动时，车内电力系统瞬间会产生较大电压，这会对车载充电器产生一定的冲击。
危害：如果产品“过电压强度”不达标，就可能在汽车点火的一瞬间发生短路，从而出现明火或自燃等问题。
选购指南
1.避免过于小巧的产品，这样的产品往往不具备保护装置。
2.不要盲目地追求大电流和充电的速度。
3.使用时应该先启动车辆，然后再插入充电器。
4.在停车以及用完车载充电器后，应该及时拔掉。
